- HORARIOS Y FRECUENCIAS

El metro de Kíev circula de 6:00 a 24:00. El primer tren sale a las 5:50 de la terminal de la línea, el último tren sale del centro del la ciudad a las 0:20.

La frecuencia de los trenes depende de la línea:

- TARIFAS (2005)

Billete sencillo para un viaje (1 ficha) - 0,50 hrivna

Abono mensual - 25 hrivna (para estudiantes - 13 hrivna)

Kíev (Kyiv), la capital de Ucrania, está situado en el río Dniéper y tiene unos 2,6 millones de habitantes. El metro de la ciudad tiene un diseño típico para la antigua Unión Soviética, con tres líneas que forman un triángulo en el centro de la ciudad. Las estaciones más antiguas se parecen a los palacios subterráneos del metro de Moscú. La mayoría de la red es subterránea aunque el metro cruza el río Dniéper dos veces en un puente.

En 1960 se inauguró el primer tramo de la línea 1 (Svyatoshins'ko-Brovarska) entre Vokzal'na (estación central) y Dnipro. Saliendo de esta estación hacia el este, el metro cruza el río sobre un puente y continúa en superficie. Esta línea fue prolongada en varias fases en los dos extremos: 1964 Dnipro - Darnytsia; 1968 - Chernihivs'ka; 1979 - Lisova; 1963 Vokzal'na - Shuliavs'ka; 1971 - Sviatoshyn; la estación de Teatral'na (antes Leninskaya) fue abierta en 1987. La prolongación hacia el oeste hasta Akademmistechko se inauguró en mayo de 2003.

La línea 2 (Kurenivs'ko-Lybids'ka) entró en servicio en 1976 entre Kalinina (ahora Maidan Nezalezhnosti, transbordo con la línea 1) y Pl. Krasnaya (ahora Kontraktova Pl.). Entre 1980 y 1984 fue extendida por los dos extremos y tiene actualmente una longitud de 13 km con 12 estaciones: 1980 Kontraktova Pl. - Obolon'; 1982 - Heroiv Dnipra; 1982 - Maidan Nezalezhnosti - Respublikans'kyi Stadion; 1984 - Lybids'ka.

La línea 3 (Syrets'ko-Pechers'ka) nació también en el centro de la ciudad en 1989 y avanzó hacia el sur cruzando el río en un puente cubierto por una estructura de aluminio: 1989 Zoloti Vorota - Klovs'ka; 1991 - Vydubychi; 1992 - Osokorky; 1994 - Kharkivs'ka; el tramo noroeste abrió en 1997 con una estación, Luk'yanivs'ka (L'vivs'ka Brama está prevista para 2004); la estación de Pechers'ka abrió en 1998, y desde el 30 de marzo de 2000, la estación de Dorohozhychy es la nueva terminal en el norte. En el año 2005 se prolongó hasta Boryspil's'ka.