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| DATOS ÚTILES |
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 - HORARIOS Y FRECUENCIAS El metro de El Cairo circula de 5:30 a 24:00, con trenes cada 5-6 minutos durante las horas punta y cada 8-10 minutos durante el resto del día, en verano el servicio se extiende hasta la una de la noche. El primer coche de cada tren está reservado para mujeres. - TARIFAS El precio de un viaje vale 1 pound (libra); hay billetes para 10 viajes.
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EL METRO
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 La capital de Egipto tiene unos 8,5 millones de habitantes (12 millones en el área metropolitana) y es la primera ciudad en el continente africano (y de momento la única) que goza de un metro subterráneo. La línea 1 del metro es el resultado de la conexión de dos líneas suburbanas a través de un túnel bajo el centro de la ciudad (43 km). Tiene cinco estaciones subterráneas con aire acondicionado y andenes con una longitud de 200 m decorados con motivos artísticos relacionados con las historia egipcia. El tramo sur que va desde Helwan hasta Mubarak (28,5 km) (con el nuevo túnel entre Sayyida Zeinab - Mubarak, 4,5 km) fue inaugurado el 26 de setiembre de 1987. La estación de Mubarak está situada junto a la estación central de ferrocarriles bajo la Plaza de Ramses. El tramo norte desde Mubarak hasta El Marg (14,5 km) entró en servicio dos años más tarde, el 5 de abril de 1989. Por su origen como línea suburbana, la distancia media entre estaciones es de 1,5 km. La línea 2 abrió en tres etapas durante la segunda mitad de los años 90. Enlaza los barrios del norte con el centro y cruza bajo el río Nilo para dirigirse a Giza (16 km): octubre 1996 Shobra - Mubarak, junio 1998 Mubarak - Sadat, 19 abril 1999 Sadat - Cairo University incluyendo el túnel bajo el Nilo. En la línea 2 tanto los trenes como las estaciones tienen aire acondicionado, mientras en la línea 1 los andenes en superficie apenas están protegidos del sol. Las dos líneas se cruzan dos veces, una vez en la estación central (Mubarak) y otra vez en Sadat, estación situada bajo la Plaza de Tahrir junto al Museo Egipto. El metro de El Cairo forma parte de los Ferrocarriles Nacionales de Egipto y tiene el ancho de vía internacional (1435 mm). La línea 2 hasta Giza Suburbs se encuentra todavía en obras (3 km) y podría abrir en 2001. En setiembre del 2000 se convocó un concurso para la construcción de otra prolongación de 2,5 km desde Giza hasta Moneib. La línea 3 discurrirá desde Embaba en el noroeste hasta Salah Salem en el este, cruzando las dos líneas actuales en el centro de la ciudad. Tendrá una longitud de 27 km con 12 km en túnel bajo el centro de la ciudad. Se estudia también la prolongación de la línea 1 desde El Marg hasta el aeropuerto. |
