La ligne aérienne la plus importante est Japan Airlines (JL) (site web: www.jal.co.jp). Le Japon est desservi par la plupart des lignes internationales: Air Canada, Air France, Air New Zealand, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Garuda Indonesia, IBERIA, KLM, Korean Air, Lufthansa, Malaysia Airlines, Qantas Airways, SAS, Swiss, Singapore Airlines, United Airlines et Virgin Atlantic.

De Tokyo à Paris 11h30. De Osaka à Montréal 21 heures (vols avec correspondance).

L'aéroport New Tokyo International (NRT) (Narita City) (site web: www.narita-airport.or.jp ou www.tokyo-nrt.com) est à 65km au nordouest de Tokyo (durée du trajet: 1 heure et 10 minutes). Parmi les services de l'aéroport il y a des boutiques hors taxes, banque/bureau de change (9h00-23h00), service de location de voitures, restaurants et un centre d'information touristique avec du personnel multilingue situé aux deux aérogares. Il y a des autocars de luxe réguliers vers le centre ville reliant les hôtels principaux. Il y a aussi un autobus reliant le Tokyo City Air Terminal (TCAT). Un bus navette relie l'aéroport et les hôtels pricipaux du centre ville. La ligne Narita Express de Japan relie l'aéroport et la gare de Tokyo (durée du trajet: 60 minutes), Shinjuku (durée du trajet: 90 minutes) et Yokohama (durée du trajet: 105 minutes) toutes les trente minutes de 7h45 à 21h45. JR offre aussi un service, moins rapide et moins cher toutes les 45 minutes (durée du trajet: 1 heure et 20 minutes). Les Passes JR sont valables pour ces trains; Keisei ‘Skyliner Train’ relie l'aéroport et la gare Keisei Ueno à Tokyo (durée du trajet: 60 minutes) from 9h20-22h00. Il y a aussi des taxis reliant la ville (durée du trajet: 60-70 minutes). Le prix des taxis et cinq fois plus cher que les trains.
Une deuxième aérogare a été inaugurée en 1992, avec des trains et des navettes gratuites vers l'autre aérogare toutes les 10-15 minutes (durée du trajet: 10 minutes).
L'aéroport Kansai International (KIX) (Kansai) (site web: www.kansai-airport.or.jp) est à 50km au sudouest d'Osaka. Il y a de boutiques hors taxes, service de location de voitures, banques/bureaux de change, information touristique (9h00-21h00) et bar-restaurant. Il y a un autobus reliant la ville toutes les 30 minutes de 8h00 à 21h20 (durée du trajet: 60 minutes). La gare de Namba est reliée toutes les 15 minutes par le Nankai RR (durée du trajet: 30 minutes). Le JR West relie la gare JR Osaka toutes les 30 minutes (durée du trajet: 70 minutes). Des taxis relient aussi la ville (durée du trajet: 60 minutes). Il es aussi possible d'utiliser le jetfoil pour aller à l'île de Kobé (durée du trajet: 32 minutes).
L'aéroport Fukuoka International (FUK) est à 20 minutes de Fukuoka City. Il y a une boutique hors taxes, un service de location de voitures, banque/bureau de change et bar-restaurant.
L'aéroport Nagoya International (NGO) est à 10km au nord de la ville et dessert 29 destinations internationales comme: Hong Kong, Séoul, Bangkok, Singapour, Honolulu, Taipei, Brisbane, Melbourne et Sydney, Francfort/M et Paris.

2650 ¥ à l'aéroport de Kansai. Les enfants de moins de 12 ans paient demi-tarif, les enfants de moins de deux ans sont exemptés. Il n'y a pas de taxe de depart dans les autres aéroports.

Japan Airlines (JL), All Nippon Airways, Japan Air System et plusieures autres compagnies desservent le Japon et ses îles. Haneda (HND) est l'aéroport national de Tokyo. Une navette relie Hamamatsu-cho et Haneda. Une ligne aérienne internationale, China Airlines, dessert Haneda.

Il existe des services fréquents qui relient les îles japonaises par bateau rapide, ferry ou hydroglisseur. Les "trains projectiles" circulent fréquemment jusqu'aux ports.

Le Groupe des chemins de fer japonais (JR) exploite l'un des meilleurs réseaux ferroviaires au monde et il est largement utilisé à des fins commerciales et privées. Les services sont très fréquents sur les lignes principales. Les Shinkansen, "trains projectiles", sont les plus rapides avec compartiments destinés aux fauteuils roulants, wagons-restaurants et voitures-bars. Il faut payer des suppléments pour les trois classes de train direct et dans les voitures "vertes" (première classe) des trains principaux, pour lesquels une réservation est indispensable. Les autres types de train sont le Tokkyu (express limité), le Kyuko (express), le Kaisoku (train rapide) et le Futsu (train local). Pour les courts trajets en train, il est possible d'acheter les billets dans les distributeurs situés à l'extérieur des gares. Tarifs réduits: Le rail pass JR est une solution économique. Il existe des pass de 7, 14 et 21 jours réservés aux touristes étrangers, grâce auxquels vous pouvez utiliser sans modération tous les trains, y compris les shinkansen, et les bus du réseau JR. Ils coûtent 28.300 yens pour 7 jours, 45.100 yens pour 14 jours et 57.700 yens pour 21 jours. Attention, vous devez absolument acheter ces pass à l’extérieur du Japon, dans les agences de voyage spécialisées.
Il existent d’autres pass limités à une seule région ou à une ville. Pour plus d'information veuillez contacter l'Organisation Nationale Japonaise du Tourisme (voir la section Liste d'adresses utiles) ou Japan Railways (site web: www.japanrail.com).

Conduire au Japon est compliqué pour ceux qui ne savent pas lire la langue car il est impossible de comprendre correctement les panneaux routiers. La circulation est souvent congestionnée dans les villes. Les véhicules roulent à gauche. La route de Keiyo, les routes express de Tohoku, Tomei et Meishin relient les principales villes côtières japonaises du Pacifique, en traversant des paysages magnifiques. Documentation: Un permis de conduire international est exigé.

Les transports publics sont bien développés, efficaces et bondés. Le métro et les services ferroviaires privés de banlieue, qui desservent toutes les villes principales sont très pratiques, mais il vaut mieux les éviter aux heures de pointe. Tokyo possède également un bon réseau de tramways. Les bus: L'utilisation des bus prête à confusion et il vaut mieux les utiliser avec quelqu'un qui connaît le système. Sinon, les voyageurs devraient recevoir tous les renseignements exacts de leur destination à l'hôtel. Les systèmes tarifaires sont hautement automatisés mais il est possible d'acheter des cartes. Dans les bus, le paiement peut s'effectuer à l'arrivée. Métro: Toutes les plus grandes villes japonaises ont un métro. Tokyo a deux systèmes de métro. Il est possible d'acheter différents types de billets, dont une carte d'abonnement mensuelle, un billet ouvert à la journée, un carnet de 14 tickets pour le prix de 10 et un billet combiné pour Tokyo qui peut s'acheter 6 mois à l'avance et permet au passager de voyager à volonté dans le métro et dans les bus JR rail et Toei pendant une journée sur une période de six mois. Kyoto a également son métro avec deux lignes principales: Karasuma et Tozai. Il est possible d'acheter des cartes touristiques pour Kyoto qui permettent de se déplacer à volonté en bus et dans le métro. Taxi: Ceux-ci ont tendance à être chers, en particulier aux heures de pointe (7h30-9h30 et 17h00-18h00). Il faut payer un tarif minimum pour les 2 premiers km et un tarif horaire quand la circulation est lente. Il est souhaitable de préparer le nom et l'adresse de la destination en caractères japonais, ainsi que le nom d'un point de repère proche; une carte peut également se révéler utile. Les hôtels peuvent fournir ce service.